火车票在各站的分配涉及多个因素，具体规则如下：

一、票额分配原则

动态调整机制

铁路部门根据历史客流数据、车票预售情况以及实时需求，动态调整各站票额。例如，春运等高峰期会增加长途站票额预留，平峰期则可能向沿途站点倾斜。

客流导向原则

优先保障主要客流方向的车票供应。若某站突发大客流，系统会临时增加该站票额，其他站可能暂时减少预留。

分类型分配

- 普通列车：

硬座、卧铺等席别按固定配额分配，通常不随客流变化调整。

- 动车组列车：根据编组情况（8节或16节）和方向，动态调整站台地标和票额分配。

二、具体分配方式

固定预留与动态调配

- 铁路局会在各站预设基础票额，例如D31次列车北京南站预留260张，杨柳青站80张，泰安站76张。但实际分配会实时监控售票情况，若某站票额用尽（如杨柳青站80张售完），其他站即使有余票仍可能显示无票。

- 动态调配机制允许在始发站票额不足时，将部分票额转移至沿途需求站，反之亦然。

席别与车次差异

不同席别（如硬座、软卧）的票额分配有明确比例，通常硬座配额高于卧铺。例如，100张票中40张预留广州，其余按车站等级分配。

三、购票建议

优先选择直达车次

热门线路直达票额紧张，建议提前购票或选择其他交通方式。

分段购票策略

若未购得直达票，可在中间站换乘，通过“接力”方式完成旅程。

关注余票信息

部分车站可能通过官方渠道（如12306）临时调整余票，可关注最新公告。

四、其他注意事项

限售规则：

部分列车在特定区间（如Z49次列车仅限北京西站上车）实行票额限售，需提前确认。

站台乘车：动车组站台通过颜色标识（蓝色/黄色/绿色）引导乘客快速找到车厢，节假日可能因重联调整。

以上规则综合了铁路部门的调度策略和实际运营需求，旅客可根据具体情况灵活调整出行方案。