关于最早汽车的启动方式，需结合不同时期的技术发展进行说明：

一、早期手动启动方式（1886年前）

手摇启动

最早的汽车（1886年卡尔·本茨发明的三轮车）采用手摇曲柄启动方式。通过手动转动与发动机曲轴相连的曲柄，带动发动机飞轮旋转，待飞轮达到一定转速后，发动机自行点火启动。

蒸汽机驱动

在蒸汽机汽车阶段（如1769年法国尼古拉斯·古诺制造的蒸汽机汽车），车辆通过蒸汽机提供动力，但需外部能源（如煤炭）加热锅炉产生蒸汽，蒸汽推动活塞运动，间接驱动车辆。

二、机械启动系统的演变（1886年后）

汽油机启动

1885年，戈特利布·戴姆勒与威尔赫姆·迈巴赫合作开发了汽油发动机，并将其安装于木制双轮车上，这是现代汽车的雏形。早期汽油机仍需手动启动，但结构相对复杂。

电子点火系统的出现

1911年凯迪拉克公司首次采用电子点火系统（Delco系统），通过电脑控制点火时序，使发动机在活塞上止点时精确供油点火，取代了传统的手摇曲柄启动方式。

三、总结

时间线：

手摇启动（1886年前）→蒸汽机驱动（1886年前）→汽油机手动启动（1886年后）→电子点火（1911年后）。

关键突破：从人力到机械能的转换是核心进步，电子点火系统的出现进一步提升了启动效率和便捷性。

以上信息综合了不同时期汽车技术的发展历程，反映了人类对动力传输与控制的不断探索。