汽车放电的测量方法主要有以下几种：

使用万用表测量

关闭车上所有用电设备，断开电瓶上的负极。

将万用表调到10A或20A电流挡位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱。

按遥控器锁车，观察万用表电流数值。锁车时电流会比较大，等待30秒左右，电流应降到50毫安以内，属于正常电流范围。如果超过50毫安，则说明汽车存在漏电。

测量汽车工作时的电流

启动发动机后，将万用表测试线串联在发电线路和电瓶之间，观察万用表指针的位置，即可得到汽车工作时的电流，即汽车放电电流。

检测汽车漏电

关闭车上所有用电设备，断开电瓶负极，使用万用表测量静态放电电流。车辆熄火，关闭所有用电器，上锁全车门，断开蓄电池负极，万用表正极连车辆负极线束，负极连蓄电池负极接线柱，连接好后用遥控锁车，静置15分钟，记录暗电流值，正常应不大于30mA±5mA。

检查电瓶电压与发电量

拆卸蓄电池正负连接线，使用万用表直流电压20V档，测量读取数值。当蓄电池电压不低于12V时，蓄电池正常；当蓄电池电压低于12V时，蓄电池需要保养充电。

使用高率放电计检测

将点火开关置于关闭状态，按压高功率放电计测试开关并保持5秒后放开，待测试仪上的指针静止不动后读出读数，此读数即为蓄电池的端电压。如果电压小于12V，则需要对蓄电池进行维护；如电压小于11V，则需更换蓄电池。

通过以上方法，可以有效地测量和检测汽车的放电情况，从而判断是否存在漏电问题，并采取相应的维护措施。建议定期进行这些检测，以确保汽车的电瓶和电气系统处于良好状态。