越南汽车保有量较低的原因可归纳为以下多方面因素：

一、经济与基础设施限制

人均收入水平较低

越南人均GDP和居民收入水平尚未达到支持大规模汽车消费的能力，导致购车能力受限。

国土面积与人口密度

国土面积仅33万平方公里，人口超1亿，人均占地面积仅0.03平方公里，道路拥堵和停车困难问题严重，抑制了汽车普及。

交通基础设施薄弱

高额的进口关税和消费税导致进口汽车价格高昂，本地道路条件差、停车设施不足，进一步阻碍汽车消费。

二、汽车产业自身短板

制造业基础薄弱

越南缺乏成熟的汽车制造业，重工业发展滞后，依赖进口零部件和设备，产业链不完善。

市场竞争格局

市场被日韩、美系及法系品牌主导（如丰田、现代、福特等），本土品牌（如VINFAST）市场份额较小，品牌影响力和技术实力不足。

三、社会文化因素

摩托车文化根深蒂固

摩托车因价格低廉、灵活性强，长期占据越南主要交通工具地位，形成“摩托车王国”文化，消费者对汽车的需求被抑制。

消费观念差异

越南消费者更注重实用性，对品牌溢价接受度较低，偏好性价比更高的交通工具。

四、政策与市场环境

关税与消费税影响

高额关税和消费税抬高汽车售价，削弱了消费者购买意愿。

汽车工业历史因素

2020年中越战争后，曾拆毁大量援建汽车设备，重工业基础薄弱，难以快速提升汽车产能。

未来展望

随着经济持续增长、基础设施改善、消费能力提升以及电动车和智能化趋势的推动，越南汽车市场有望逐步扩大。若能吸引更多投资、完善产业链并提升本土品牌竞争力，未来汽车保有量将迎来显著增长。