汽车原子灰刮平需要遵循一系列规范步骤，以确保修复效果和漆面质量。以下是综合多个权威来源的详细方法：

一、施工前准备

表面处理

- 清除修复区域的油污、锈迹和旧漆层，确保表面干燥无水分。

- 对凹陷部位进行预处理，如填补小孔隙或修复大面积凹陷。

原子灰调配

- 按产品说明将原子灰与固化剂按100:2~100:3比例混合，搅拌均匀。

- 调配后需在25℃下操作，避免固化影响性能。

二、刮涂步骤

第一遍：填埋大坑

- 采用45°~70°灰刀角度，用力压实原子灰填满凹陷，排出空气。

- 优先处理较深的凹陷，确保底部压实无空隙。

第二遍：收边与填充孔隙

- 灰刀与表面夹角调整为35°~45°，刮涂时拉长刮痕长度，减少砂眼产生。

- 重点关注边缘和角落，使用薄层原子灰填补前一遍留下的孔隙。

第三遍：精细修整

- 再次使用35°~45°角度，刮涂面积扩大至前两遍总和，边缘保持极薄。

- 通过交叉打磨（先横向后纵向）检查表面平整度，必要时重复刮涂。

三、关键技巧

工具与力度

- 金属刮刀用于精细修整，塑料刮刀适合大面积填充。

- 压实原子灰时用力均匀，避免局部过厚或过薄。

干燥与打磨

- 原子灰需完全干燥（通常24小时以上），否则易开裂。

- 打磨时先用粗砂纸（如80/120目）去除多余原子灰，再换细砂纸（如240/400目）精细打磨。

避免缺陷

- 刮涂时避免混入空气，防止气孔和流挂。

- 油漆面需保持清洁，施工后及时清理边缘残渣。

四、质量检查

目视检查：

从不同角度观察表面，用直尺或灯光检测平整度。

触感验证：用手轻抚表面，感受是否光滑无颗粒感。

通过规范操作和细致打磨，可有效提升原子灰刮平质量，为后续喷漆奠定良好基础。