汽车排气噪音测试是评估车辆环保性能的重要环节，主要分为静态测试和动态测试两种方法，具体如下：

一、静态测试（实验室环境）

测试设备与位置

- 使用声级计在消声室或开放空地测量，传声器需位于排气口底部，距离0.5米且与地面平行，与排气气流成45°±10°夹角。

- 对于多根排气管，需分别测量最高声级；排气管垂直时，麦克风需面向排气管，参考轴垂直地面。

测试步骤

- 将汽车引擎启动至稳定转速，运行30分钟以上后记录噪声水平。

- 测量时需确保仪器校准至A频率权重，背景噪声控制在80dB以下。

数据分析

- 通过频谱分析器分解噪声频段，评估特定频率成分。

- 结合整车声学包设计，验证ATF（声传递函数）准确性。

二、动态测试（实际道路环境）

测试场地与设备

- 选择公路边缘或道路中心线两侧，距离车辆0.5-5米处布置测点。

- 使用便携式声级计，麦克风指向驾驶员位置，网络开关调至A加重快挡模式。

测试步骤

- 在80dB背景噪声下，车辆以不同速度（如60km/h、100km/h）行驶，持续测量1-2小时。

- 需避开交通高峰期，确保测量数据代表性。

数据处理

- 记录不同转速下的声压级变化，绘制辐射噪声频谱图。

- 通过数据分析确定噪声热点区域，优化排气管布局或消声措施。

三、关键注意事项

标准与规范

- 静态测试需参照GB/T 14365—1993等国家标准。

- 动态测试需模拟实际驾驶场景，确保数据真实性。

误差控制

- 静态测试需屏蔽其他声源干扰，动态测试需在空旷场地进行。

- 多次测量取平均值，减少环境因素影响。

结果应用

- 排气噪声测试结果用于车辆验收、法规认证及声学设计优化。

- 驾驶员可通过声音特征判断发动机工况及车辆匹配性。

通过以上方法，可全面评估汽车排气噪音水平，确保其符合环保法规及用户需求。