汽车的制动系统主要通过以下几种方式工作：

液压制动

盘式制动器：当驾驶员踩下制动踏板，制动液通过制动管路输送到各个车轮的制动分缸，制动分缸中的活塞推动制动片夹紧制动盘，产生摩擦力，使车轮转速下降。

鼓式制动器：制动分缸推动制动蹄片向外扩张，使其与制动鼓的内表面接触摩擦，阻止车轮转动。

气压制动

主要用于大型车辆，如公交车和卡车。驾驶员踩下制动踏板，通过压缩空气推动制动总泵，进而通过制动管路将压力传递到各个车轮的制动器。

手刹（驻车制动）

机械手刹：需要人工往上抬，并且想要锁死，就要多用点力。在汽车停稳后，将手制动杆拉起时，带动拉索使车轮制动。

电子手刹：在车辆行驶过程中不能直接拉起，但可以通过长按电子手刹按钮启动应急制动程序，以帮助车辆减速。

发动机制动

驾驶员通过降档利用发动机的牵引力使汽车速度缓慢减下来。这种方法在下坡行驶时尤为有效，可以减轻制动器的负担，减少制动次数，防止制动力因过热而热衰减。

预见性制动

在情况点有计划、有目的地提前松开油门踏板，利用行驶时的自然阻力减速，并根据情况间歇地轻踩制动踏板，进一步降低车速或使车辆停止。

紧急制动

驾驶员迅速松开油门踏板，立即踩下刹车踏板，并拉紧手制动杆，使车辆迅速停止。这种制动会对机械零件造成很大的损伤，车辆很容易失控，只可在必要时使用。

建议

正确操作：在紧急情况下，应先踩下刹车踏板，再踩下离合器踏板，并将变速杆推到空档，以利用发动机制动辅助制动。

预见性制动：在湿滑或复杂路况下，提前松开油门并轻踩制动踏板，可以有效避免因急刹车导致的侧滑或失控。

手刹使用：在停车后，应拉紧手刹，确保车辆不会后溜。在紧急情况下，电子手刹的应急制动功能可以作为一个快速且有效的辅助手段。

通过以上方法，汽车可以安全、有效地进行制动，确保行车安全。