汽车贬值计算需结合行业通用方法和实际车况综合评估，具体方法如下：

一、行业通用折旧率标准

第一至第三年

按车辆裸车价格的 15%逐年贬值；

第四至第六年

贬值率降至 10%-12%；

第七至第十年

每年贬值约 5%-6%；

第十一年后

通常接近报废，贬值率可视为0。

二、影响贬值的关键因素

车况

- 事故历史、定期保养记录、油耗表现、外观磨损等直接影响价值；

使用年限与行驶里程

- 车龄越长、行驶公里数越多，贬值越明显；

品牌与配置

- 豪华品牌（如德系、日系）保值率较高，普通品牌贬值显著；高配车型（如新能源车、高性能发动机）贬值率低于低配车型。

三、实际计算方法

公式

二手车交易价格 = 新车原始购买价格 × （1 - 折旧率）

成新率 = 1 - 折旧率；

示例

若一辆车裸车价20万元，使用2年后，按15%年折旧率计算，第二年残值 = 20万 × （1 - 0.15）² = 14.45万元。

四、特殊场景补充

事故车辆贬值：

需通过价格认证中心评估事故前后交易价差，主要部件严重损坏可能引发额外贬值；

新车折旧：普通车按60-96个月计算，豪华车可达120-180个月。

五、注意事项

上述标准为行业通用方法，实际贬值率可能因市场波动、车型差异而调整；

二手车建议参考专业机构评估，事故车需结合维修成本综合判断。

通过以上方法，可较为准确地估算汽车贬值率及损失金额。