汽车报废的判定主要依据以下标准，结合使用年限、行驶里程、排放标准及安全技术条件综合判断：

一、使用年限标准

非营运载客汽车

- 9座及以下：15年

- 旅游载客汽车/9座以上：10年

- 出租汽车：8年（自2020年9月起执行）

营运载客汽车

- 使用年限调整为10年，达到标准后需经严格检验可延长，但延长期不得超过4年

其他车辆

- 轻型/微型载货汽车、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车：8年

- 重/中型载货汽车：10年

二、行驶里程标准

累计里程：

小/微型出租客运汽车60万公里、中型出租客运汽车50万公里、大型出租客运汽车12万公里、其他车辆45万公里

特殊车辆：营运大客车行驶里程未明确提及，但按营运车辆标准执行

三、排放与安全标准

排放标准：

不符合国Ⅳ/国Ⅴ排放标准的车辆需强制报废

安全技术条件：

- 经修理和调整仍不符合国家标准（如制动、转向等）

- 发动机、变速器等核心部件缺失且无法替代

- 事故后修复费用超过车辆价值80%

四、检验合格标志

连续3个检验周期未取得合格标志的车辆需报废

五、其他情形

事故导致严重损坏：如车架变形、发动机舱严重破损等，修复难度大且成本高

非法改装或盗抢：擅自改装车辆结构或疑似盗抢车辆均需报废

抵押/质押：因债务问题被没收的车辆视为报废

六、法律依据

《机动车强制报废标准规定》第四条明确列出了强制报废情形

延缓报废需经公安机关交通管理部门批准，但不得超过规定年限

总结

汽车是否报废需结合年限、里程、排放及安全检测结果综合判断。建议车主定期进行年检，及时维修隐患，并关注车辆状态变化，避免因违规操作加速报废进程。