关于新能源汽车积分不足的处理方式，结合最新政策及市场机制，可总结如下：

一、积分不足的弥补方式

购买新能源积分

若积分不足，车企需通过市场购买其他车企产生的新能源积分进行补偿。这一操作涉及积分交易平台，需按比例支付费用。

积分结转与存储

- 结转规则：

- 2019年及以后年度的正积分，每年结转比例为90%，有效期为3年（例如2019年积分可结转至2021年）；

- 2018年产生的正积分仅可结转1年。 - 存储机制：

- 当年度正积分与负积分供需比超过2倍时，允许车企将正积分存储至积分池，有效期5年；

- 未使用的正积分可返还积分池。

二、政策影响与建议

政策压力：若连续两年积分亏空，车企可能面临暂停高油耗车型申报或生产处罚，或被迫转型。- 市场策略：

优先生产新能源车型以获取正积分，平衡积分账目；

通过积分交易灵活调配资源，降低政策风险。

三、注意事项

不同城市对积分计算规则存在差异，需结合当地政策执行；

车牌类型、车龄等因素可能影响积分比例和计算方式。

建议车企密切关注工信部及地方交通管理部门发布的最新政策，制定综合应对策略。