一、准备工作
车辆准备 - 将车辆停放在水平地面上，拉起手刹并挂入P挡（自动挡）或1挡（手动挡）。
- 确保发动机冷却至适宜温度（水冷发动机75-95°C，风冷发动机80-90°C），避免烫伤。
工具与安全
- 准备专用气缸压力表，确保其量程与发动机排量匹配。
- 拆卸所有火花塞，断开喷油器插头和点火线圈插头，防止短路或电击。
- 检查电池电量充足，确保起动机转速正常。
二、测量步骤
安装压力表
- 将气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在对应气缸的火花塞孔内，或使用螺纹管接头拧紧。
- 对于汽油发动机，需拔除分电器中央电极高压线并接地。
发动机预热
- 启动发动机，让其运转3-5秒，使气缸内压力达到稳定状态。
- 通过听声或观察压力表指针波动判断是否达到稳定压力（无抖动且指针稳定）。
读取压力值
- 记录压力表指针稳定时的数值，通常以bar或psi表示。
- 按下压力表上的单向阀排气降压，使指针回零后关闭发动机。
重复测量与校准
- 每个气缸需重复测量2-3次，取平均值作为最终结果。
- 若测量值异常（如低于标准值或高于上限），需检查活塞环、气门导管或气缸磨损情况。
三、注意事项
温度控制
- 发动机温度必须达到规定范围，否则会导致测量误差或安全隐患。
安全操作
- 拆装火花塞时注意防止工具滑落，避免意外伤害。
- 液压缸压力表需专用工具，避免自行改装引发故障。
结果对比
- 将测量值与发动机说明书中的标准值对比，判断是否正常。
- 若发现异常，建议结合其他检测手段（如漏油检查、真空测试）综合诊断。
四、常见故障判断
压力值异常： 可能由活塞环磨损、气门漏气或气缸压缩不足引起。 压力波动
压力过高：可能与燃油喷射过多或点火系统故障相关。
通过规范操作和结果分析，可有效判断发动机气缸压力状况，为维护提供依据。
