一、准备工作

关闭发动机并冷却

必须确保发动机处于关闭状态，并冷却至室温，避免热水或蒸汽喷出造成烫伤。

工具与材料准备

- 冷却液（需与原厂匹配）

- 漏斗

- 干净布或毛巾（用于擦拭溢出液体）

- 螺丝刀（用于拧开水箱盖和放水阀）。

二、具体操作步骤

排空旧冷却液

- 打开发动机舱盖，找到冷却液储液罐（带温度计图标）。

- 同时打开排水阀，将旧液排空至地面，直至排水阀开始流出新液。

冲洗冷却系统（可选但推荐）

- 连接橡胶管至水箱进水口，打开自来水龙头，让水冲洗冷却系统，直至流出清水。

- 启动发动机怠速运行2-3分钟，排出残留空气，液位下降后继续加注新液。

添加新冷却液

- 将防冻液缓慢倒入储液罐，注意不要超过“MAX”刻度线。

- 若条件允许，可同时排出旧液（循环法），直至新液颜色均匀且无杂质。

检查与调整

- 启动发动机，怠速运转2-3分钟，观察液位是否稳定，有无泄漏。

- 补充至最低值和最高值刻度线之间，避免过量（大水箱约4kg，小水箱约2kg）。

三、注意事项

冷却液类型匹配

不同车型需使用原厂指定冷却液，混合使用可能堵塞水箱或降低性能。

操作规范

- 加注时避免空气进入系统，防止气阻。

- 若液位过高，启动发动机可能损坏密封件。

后续检查

- 加注后检查冷却液颜色和透明度，异常时需更换。

- 定期检查液位刻度线，确保在上下限之间。

四、特殊情况处理

冷却液不足：

若车辆未启动，可直接加注至刻度线；若已启动，需冷却后按步骤操作。

冷却液泄漏：需关闭发动机，检查密封件，必要时更换。

通过以上步骤，可安全、规范地完成冷却液的添加。若操作复杂或不确定，建议咨询专业维修人员。