针对汽车尾气不达标的问题，以下是综合权威信息整理的处理方法：

一、核心部件维护

清洗或更换三元催化器

积碳堵塞是尾气不达标常见原因，可通过专用清洗剂清洗恢复活性；若中毒或损坏则需更换。

更换火花塞

点火系统故障（如积碳、电极磨损）会导致燃烧不充分，建议每8-10万公里更换，或使用砂纸清理积碳后调整间隙。

检查氧传感器

前氧传感器故障会影响混合气调节，后氧传感器损坏则无法检测三元催化效果，需与催化器同步更换。

二、系统检测与清洁

清洗喷油嘴

喷油嘴雾化不良会导致燃油燃烧不充分，可使用专用清洗剂或燃油添加剂清洁。

检查进气系统

空滤堵塞、气管漏气等故障会影响进气量，需清理或更换空滤，检查密封性。

使用燃油添加剂

添加燃油宝可减少积碳形成，提升燃油经济性和尾气清洁度。

三、日常使用建议

定期保养

每隔5000公里更换机油和机滤，保持发动机处于最佳工况。

规范用油

使用符合车辆标号的汽油，避免因燃油品质问题导致排放超标。

避免积碳形成

- 长期高速行驶（如拥堵路段）可帮助烧掉部分积碳；

- 定期使用燃油添加剂或进行专业清洗。

四、其他注意事项

检测前预热：

上检测线前让发动机转速达3000转以上，确保催化器达到工作温度；

规范维修：建议到正规机构进行检测和维修，避免自行处理导致二次污染。

通过以上措施，可有效解决尾气不达标问题，同时延长车辆使用寿命。若问题复杂，建议联系专业机构进行综合检测。