汽车空调加冷媒需遵循以下步骤和注意事项，确保操作安全和系统性能：

一、准备工作

车辆准备

- 确保车辆处于熄火状态，空调系统关闭。

- 检查空调系统是否存在泄漏点，若存在需先修复。

工具与材料

- 准备冷媒加注工具（如加注机、压力表、软管等）。

- 选择符合车辆型号的冷媒（如R134a）。

二、加注方法

一、高压端加注（推荐）

系统抽真空

- 使用真空泵对空调系统抽真空1小时，排除空气和水分。

- 抽真空后关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

连接与加注

- 将制冷剂罐通过中间软管与高压端接口连接，打开制冷剂罐阀门，排出软管内空气。

- 缓慢开启高压侧手动阀，将制冷剂罐倒立（瓶口向下），从高压侧注入液态制冷剂，直至压力达到0.4MPa。

- 注入过程中保持发动机转速在800-1200rpm。

压力调整与测试

- 关闭高压侧手动阀，将制冷剂罐瓶口调整为向上，静置5分钟以上。

- 启动发动机，打开空调，将鼓风机和温控开关调至最大，观察系统压力是否达到0.147-0.192MPa（低压侧）和1.37-1.67MPa（高压侧）。

- 若压力不足，可启动发动机至1200-1500rpm，观察储液干燥器气泡消失情况，再继续加注。

二、低压端加注（补充制冷剂）

系统抽真空与连接

- 抽真空1小时后，关闭歧管压力表高、低压阀，连接制冷剂罐与低压端接口。

- 打开制冷剂罐阀门，排出软管内空气，连接低压侧手动阀。

加注与压力控制

- 缓慢开启低压侧手动阀，让制冷剂进入系统，观察压力表读数。

- 当系统压力达到0.4MPa时关闭低压阀，启动发动机，调至最大风量和温度设定。

- 若制冷量不足，可重复上述步骤补充冷媒。

三、注意事项

安全规范

- 严禁从低压侧灌入液态制冷剂，否则可能引发液击损坏系统。

- 加注过程中若发现异常压力或泄漏，应立即停止操作并检查。

压力标准

- 不同车型压力范围有所差异，需参考车辆说明书。一般低压侧为1.5-2.5bar（25-30psi），高压侧为13-17bar（125-160psi）。

后续检查

- 加注完成后，启动发动机至2000r/min，观察制冷效果，确保系统无泄漏。

- 若制冷效果不佳，可检测视窗玻璃温差（低于8℃需加注）。

通过以上步骤和注意事项，可安全、高效地为汽车空调添加冷媒，确保系统正常运行。