关于汽车刹车手动调整的方法，需根据具体情况选择调整方式，以下是详细说明：

一、刹车踏板行程调节（适用于踏板行程过长或过短）

调整踏板下方螺母

踏下刹车踏板，找到踏板下方的调整螺母（通常为黑色或棕色），顺时针旋转螺母可缩短踏板行程，逆时针旋转则延长行程。调整后需踩下刹车踏板至自由行程结束位置，松开手刹测试是否正常。

二、手刹调节（适用于手刹卡滞或松脱）

调整手刹补偿机构

- 操作步骤：

在车辆停稳后，将挡位挂入空挡（手动挡需松开离合器），拉起手刹至70%位置（手柄提起约70厘米），松开底部铜缆连接处的锁紧螺丝，拉伸铜缆至合适长度后重新紧固。

- 注意事项：若调整后仍不灵活，需检查刹车蹄片与刹车盘间隙（可通过千斤顶顶起车辆调整轮胎位置）或更换磨损部件。

调整手刹拉线或刹车鼓（特殊情况）

- 松开调节螺丝：

在后备箱或底盘找到手刹拉线调节螺丝，松开后调整手刹位置至合适行程。

- 调整刹车鼓：若上述方法无效，需拆下后轮刹车鼓，调整刹车鼓位置后重新安装。

三、注意事项

安全第一：

调整前需确保车辆停稳，挂入空挡，并使用木桩或石块防溜车。

专业处理：

若调节机构位于车底或底盘，建议由专业维修人员操作，避免自行调整导致安全隐患。

润滑保养：

定期对手刹补偿机构喷注WD40等防锈润滑剂，延长使用寿命。

四、常见误区

避免手动调整卡钳间隙：现代车辆卡钳与刹车盘间隙多为自动调节，手动调整可能导致刹车失效或异响，建议仅在专业指导下进行。

手刹调整与刹车片磨损无关：手刹松脱通常与铜缆、补偿机构或刹车蹄片磨损有关，需针对性解决。

若调整后仍存在异常（如刹车异响、制动力不足），建议及时联系专业维修人员检查刹车系统。