一、保险丝外观判断

颜色编码识别

根据国际标准，保险丝颜色与额定电流对应关系如下：

- 灰色：2A

- 紫色：3A

- 粉色：4A

- 桔黄色：5A

- 咖啡色：7.5A

- 红色：10A

- 蓝色：15A

- 黄色：20A

- 无色透明：25A

- 绿色：30A

- 深桔色：40A

若保险丝熔断，触点处会呈现黑色或棕色痕迹。

形状与类型区分

- 片状保险丝：

细长插片式，可承载5~25A电流；

- 慢熔保险丝：方形插片式，承载20~60A电流。

二、保险丝状态检测

目视检查

- 正常：保险丝完整无损，插脚连接紧密；

- 熔断：触点处断开或烧焦，需更换相同规格保险丝。

通电测试

- 关闭发动机，打开保险丝盒（需按下凸舌）；

- 用试电笔负极夹车身搭铁，笔尖接触保险丝金属触点：

- 亮起：保险丝正常；

- 不亮：保险丝损坏或线路故障。

三、故障处理建议

更换保险丝

- 优先使用原厂同规格备用保险丝；

- 若更换后仍熔断，需检查电路负载（如灯泡、线路短路等）。

专业检查

- 若多次更换无效，建议联系专业维修人员或4S店检测。

四、注意事项

保险丝盒内通常有对应电路的图例，便于快速定位；

高级车型保险丝盒可能需解锁或使用工具打开；

更换保险丝后需检查相关电器设备是否正常工作。

通过以上方法，可快速判断保险丝状态并及时处理故障，确保车辆电气系统安全运行。