一、更换减震器及悬挂系统

更换高弹簧/减震器

通过更换更高性能的减震弹簧或整套减震器（如台湾品牌约2000元，日本品牌约5000元）可有效增加底盘高度。建议选择与车辆匹配的原厂型号，或专业改装厂定制。

调整悬挂几何

专业机构可通过调整悬挂几何参数（如减震器行程、弹簧刚度）优化离地间隙，需确保操控性能不受影响。

二、轮胎与轮毂升级

更换大尺寸轮胎

直接更换直径更大的轮胎（如从205/55R17到245/55R17）可在不改变底盘结构的情况下提升间隙，但需确保与轮毂和车身匹配。

搭配高轮毂

升级至高配车型轮毂（如20寸以上）可间接增加间隙，但需注意轮毂与轮罩间隙，避免干涉。

三、底盘高度调节

机械调整

部分车型配备可调节底盘高度系统（如电动或机械气囊），通过专业设备调整高度传感器位置实现升降，常见于高端车型。

改装方案

在专业改装厂加厚底盘垫片或更换特制减震胶可临时提升间隙，但舒适性可能下降。

四、其他注意事项

电动车特殊处理

电动车需通过调整前轮前束、保持轮毂润滑、检查悬挂部件及钢板弹簧完整性来优化通过性，而非直接改装。

专业施工

悬挂系统、轮胎更换等操作需由专业机构完成，避免自行改装导致安全隐患或车辆损坏。

平衡稳定性

提高间隙后需重新校准车辆重心，避免因重心过高影响操控稳定性。

五、成本与风险提示

成本：

专业改装费用较高，尤其是更换整套减震器或悬挂系统。

风险：不当改装可能违反车辆保修条款，且存在安全隐患（如避震筒触底、悬挂失灵）。

建议根据车辆类型、使用场景及预算选择合适方案，并优先咨询专业人士。