分辨汽车噪音大小需要结合主观感受和客观测量，以下是具体方法：

一、主观噪音感知

转速相关性

发动机噪音随转速变化明显，低速时（如怠速）多为活塞敲缸声、气门油封噪音；高速行驶时则主要为风噪、胎噪和发动机低频振动声。

隔音效果判断

- 静态测试：

关闭车窗车门，车内能清晰听到外界噪音（如发动机声、喇叭声），隔音效果差；若声音微弱，说明密封性较好。 - 动态测试：行驶中感受发动机轰鸣、胎噪等，声音小且不干扰为佳；若噪音明显，需检查隔音材料或密封条。

心理因素调整

同一噪音值在不同环境下（如市区/高速）的感知可能不同，建议结合实际行驶状态综合判断。

二、客观测量方法

专业设备检测

使用精密声级计在标准场地（25m半径、20m路面）测量，需控制风速、避免其他干扰，并进行多次测量取平均值。 - 测量指标：

- 车外噪声：通过声级计读取车辆驶过时的最大声级（A计权网络）；

- 车内噪声：驾驶员耳旁噪音级不得超过90dB；

- 喇叭声级：离车2m、离高1.2m时需在90~115dB范围内。

故障类型判断

- 发动机噪音：

活塞敲缸声（冷车明显）、气门油封漏气声等；

- 轮胎噪音：高频尖锐声（高频尖叫）或沉闷回响（低频嚎叫）；

- 风噪/胎噪：高速行驶时车门、轮胎周围出现明显噪音；

- 排气管噪音：类似汽笛的金属撞击声，常见于老旧车辆。

三、综合建议

日常维护：定期更换机油（避免积碳）、检查密封条、更换老化减震器等；

专业检测：若噪音持续超标，建议到专业机构进行声级计检测和故障排查。

通过以上方法，可有效分辨汽车噪音大小，并针对性地进行维护或维修。