一、基础操作方法

旋钮式空调控制面板

- 位置：中控台左侧或方向盘下方

- 蓝色按钮：开启冷风，逆时针旋转调节温度（温度越低颜色越蓝）

- 红色按钮：开启暖风，顺时针旋转调节温度（温度越高颜色越红）

- 中间档：冷暖风切换

旋转式多功能按钮

- 蓝色端：制冷，顺时针调节制冷强度

- 红色端：制热，顺时针调节制热强度

- 模式切换：部分车型支持单吹脚/手/玻璃或双模式

二、自动空调模式

制冷模式：

按 AC键后选择 AUTO，系统根据温度自动调节冷风/暖风

制热模式：待发动机水温升至90℃左右（约3-5分钟），按 AC键后选择 AUTO，系统利用发动机余热制热

三、注意事项

正确使用A/C键

- 制热时必须关闭A/C键，否则会启动压缩机浪费燃油

- 除雾时短暂开启A/C可快速升温，但需及时关闭

升温时机

- 启动后等待2-3分钟或水温升至90℃左右再开暖风，避免冷风直接吹入

- 若水温过低（如50℃以下），建议低速行驶或使用外循环加速升温

出风口调节

- 建议将出风口朝下，利用热空气上升原理实现均匀加热

- 避免直吹面部，防止皮肤干燥和疲劳

风量与模式选择

- 初始可调小风量，温度稳定后再增大

- 根据需求选择单吹模式（如脚部、玻璃）或双模式

四、其他提示

冬季除雾技巧：

1. 启动后低速行驶3-5分钟，待水温升至90℃左右

2. 开启A/C+暖风，切换至外循环

3. 除雾后立即关闭A/C以节省燃油

紧急起雾：若需快速除雾且时间紧张，可短暂开启A/C直吹前挡，待雾气散去再恢复正常模式

通过以上方法，可高效切换冷热风，同时延长发动机寿命并降低油耗。