汽车补加氟需要遵循以下步骤和注意事项，确保操作安全和效果：

一、准备工作

工具与材料

- 氟利昂加注表、储液罐、加氟管、压力表、制冷剂瓶等。

- 确认制冷剂类型（如R134a/R12）及对应压力值。

车辆准备

- 将车辆停至平坦地面，发动机熄火并打开引擎盖。

- 检查空调系统是否漏气，修复任何泄漏点。

二、操作步骤

1. 高压端加注（推荐）

系统抽真空

- 关闭歧管压力表高低压手动阀，连接中间软管与制冷剂罐，打开制冷剂罐阀门，排出系统内空气。

- 将制冷剂罐倒立，通过中间软管向系统充入约1000-1500ml氮气以排除残留水分。

加注液态制冷剂

- 启动发动机，打开空调至最大制冷状态（风速最高档），鼓风机调至最大转速。

- 通过加氟管将制冷剂从高压侧注入系统，同时观察压力表：

- R134a：高压侧压力达1.55-1.85MPa，低压侧0.16-0.22MPa；

- R12：高压侧1.35-1.65MPa，低压侧0.14-0.20MPa。

- 当压力达到规定值后关闭制冷剂罐阀门，拆下压力表。

2. 低压端加注（适用于小量补充）

连接与排气

- 连接加氟管至制冷剂罐低压接口，打开阀门排出空气，听到嘶嘶声后拧紧螺母。

- 启动发动机，打开空调至最大制冷状态，通过加氟管向系统充入气体。

压力调整

- 当低压侧压力达0.4MPa时关闭阀门，观察系统压力是否稳定。

- 若压力不足，可重复抽真空和加氟步骤。

三、注意事项

压力控制

- 加氟过程中需严格对照温度表控制压力，避免超压导致系统损坏。

- 高压端加注时发动机需保持静止，低压端加注时压力不得超过0.55MPa。

安全防护

- 保持操作环境通风良好，避免氟利昂泄漏中毒。

- 加注完毕后迅速关闭所有阀门，拆卸压力表时动作要快。

专业建议

- 若不确定车型压力标准，可查阅用户手册或联系专业人员。

- 定期检查空调管路连接，防止制冷剂泄漏。

通过以上步骤和注意事项，可安全、有效地为汽车补加氟利昂，提升制冷效果。