新能源汽车的焊接工艺涉及多个关键领域，不同部件采用不同技术以确保性能和安全性。以下是主要焊接方法及其应用场景的总结：

一、电池包制造

激光焊接

通过高功率激光束实现高强度、高精度连接，确保电池包密封性和安全性，提升整体性能和使用寿命。例如特斯拉等品牌电池包中，金属片连接均采用激光焊接技术。

高压压焊（如锻焊、摩擦焊）

适用于电池包内部结构的高强度连接，通过高温和压力形成牢固接头，减少虚焊风险。

二、电机制造

激光焊接

- 转子焊接：

精确控制焊接路径，保证转子平衡性和电机性能。

- 定子绕组焊接：高效熔化漆包线绝缘层，实现铜线与端子的零电阻连接，提升导电效率。

热熔焊接

通过电阻热熔化漆包线绝缘层，结合机械压力完成铜线与端子的连接，减少剥线工艺，提高生产效率。

压焊技术

如高频压焊（HFPW），利用高频变压器降低电压，实现铜线与端子的可靠压接。

三、车身制造

激光焊接是主流技术，单台车身仅需43秒完成焊接，具备高速度、高精度优势。其非接触式焊接方式可避免传统焊接的变形和缺陷。

四、其他关键工艺

软连接焊接

- 氩弧焊：

传统方法易脱焊，现多采用改进工艺提升可靠性。

- 高分子扩散焊：通过高温高压实现铜带分子渗透，无需焊料，焊接外观平整且绝缘性能强。

电阻焊（如热压焊）

用于端子与导线的连接，通过电阻热剥离绝缘层并压接，结合强度高。

总结

新能源汽车焊接技术以激光焊接为核心，辅以热熔、压焊等多种方法，兼顾效率与性能。例如，激光焊接在电池包和电机领域应用广泛，而热熔焊接则因高效、零电阻特性在电机引出线连接中占据重要地位。随着技术发展，焊接设备正向高精度、自动化方向升级。