汽车左右夹角调整主要涉及车轮定位参数的调整，具体方法如下：

一、前轮外倾角调整

调整下支臂螺丝

旋转下支臂的调整螺丝，使车轮左右移动，实现前轮左右偏转。

调整车轮侧螺丝

通过下支臂上的车轮侧螺丝，微调车轮向内或向外的角度，优化前轮定位。

调整减震器与羊角连接螺栓

旋转减震器与羊角连接的螺栓，改变前轮外倾角，确保车辆直线行驶稳定性。

使用偏心螺丝（必要时）

若常规调整超出范围，可更换偏心螺丝继续调整。

二、后轮外倾角调整

上悬臂偏心螺丝调整

通过车辆上悬臂一端的偏心螺丝调整后轮外倾角，适用于大多数车型。

更换调整臂（特殊车型）

若上悬臂无偏心螺丝，需更换为带偏心调整臂。

三、其他注意事项

四轮定位仪校准

调整前后需使用四轮定位仪检测数据，对比车辆标准值（通常通过靶轮检测轮下数据）进行调整。

悬挂系统检查

调整前需检查轮胎磨损、轮毂轴承松紧度及转向节主销衬套等部件，确保无异常。

专业操作要求

该调整需由专业技术人员使用专业设备操作，避免因误操作损坏零部件。

四、调整后验证

调整完成后需进行路试，检查操控性能和轮胎磨损情况，确保调整效果符合标准。若发现异常，需及时重新调整或维修相关部件。