汽车缸径的测量是发动机维修中的重要环节，以下是详细测量方法及注意事项：

一、测量工具与准备

工具选择

- 内径千分尺：

用于测量气缸套内径，可测量直径和失圆度。 - 游标卡尺：用于初步测量或外径测量。 - 量缸表：配合外径千分尺使用，用于精确测量气缸孔尺寸和圆度。

材料准备

- 需准备专用测量杆、调整垫圈、隔热套等辅助工具。

二、测量步骤

基础测量

- 将气缸套固定在专用支架上，使用内径千分尺或游标卡尺测量气缸套内径。需在气缸中部及上下端各测量一次，记录直径值。 - 例如：测量缸套上端内径为86.00mm，下端为86.02mm，判断是否超限。

磨损情况检查

- 通过测量数据判断磨损量，若偏差超过0.1-0.2mm需镗孔或更换缸套。 - 检查气缸壁是否光滑，有无划痕或严重磨损。

精确测量（可选）

- 使用外径千分尺测量气缸孔外径，结合活塞环位置（通常在活塞下止点附近）进行校准。 - 通过量缸表计算圆度和圆柱度，判断是否需要镗孔。

三、注意事项

测量位置

- 横向测量：在气缸顶部和底部各选三个方向，避免因活塞环磨损导致误差。 - 纵向测量：在活塞下止点附近测量，确保与活塞配合标记一致。

工具校准

- 千分尺需定期校准，测量前检查微分筒刻度是否对准“0”位，确保测量精度。 - 量缸表需与标准尺寸对比，调整千分尺以消除系统误差。

数据记录与分析

- 记录每个气缸的上下端直径及磨损量，与技术手册标准值对比。 - 若测量值偏差较大，需进一步检查活塞环、气门座等部件。

四、后续处理

镗孔或更换：

若磨损超限，需根据标准尺寸镗孔或更换缸套。- 活塞匹配：更换缸套后需配装标准活塞，或根据测量数据选择加大尺寸活塞。

通过以上步骤，可准确测量汽车气缸直径及磨损情况，为后续维修提供依据。