针对汽车氮氧化物（NOx）超标问题，可采取以下综合解决方案：

一、核心部件维护与更换

三元催化器清洗或更换

- 轻微堵塞可用专用清洗剂浸泡或循环清洗，严重老化则需更换原厂件。

- 更换时建议配合专业设备进行免拆养护，确保彻底清洁。

氧传感器维护

- 检查电极颜色（白色/棕色），积碳可清洗，损坏需更换。

空气滤芯器更换

- 每1万公里或积碳严重时更换，清洗进气管路油污，确保空气流动畅通。

二、燃油系统优化

使用高标号汽油

- 将92号汽油更换为95号以上，减少爆震，降低燃烧温度，从而减少NOx生成。

燃油添加剂与清洗

- 添加含PEA（聚醚胺）的燃油添加剂，清除油路和气缸积碳；定期使用化油器清洁剂或纯碱清洗排气管。

三、发动机运行管理

调整点火正时与燃油喷射

- 通过专业设备调整提前角，优化燃烧过程；使用燃油喷射系统清洗剂保持喷油嘴性能。

避免高温工况

- 长期怠速时关闭冷气，减少发动机负荷；避免频繁急加速和急刹车，降低局部高温。

四、定期检查与保养

系统综合检测

- 定期进行发动机积碳清洗（每2万公里）、供油系统维护，确保机械部件正常。

使用尿素SCR装置

- 柴油车需定期在SCR装置中加满尿素液，通过化学反应减少NOx排放。

五、验车注意事项

关闭冷气：

验车时务必关闭空调系统，避免怠速时高负荷运行。

热车检测：建议行驶10分钟后再上线检测，确保冷车启动后燃烧充分。

通过以上措施，可有效降低汽车氮氧化物排放，满足环保标准并提升车辆性能。若问题严重，建议联系专业汽车养护机构进行综合诊断与维修。