检测汽车门漏电可以通过以下步骤进行，结合了多种实用方法：

一、准备工作

工具准备

- 万用表（需调至直流电流档，量程选择20A或10A）

- 螺丝刀、绝缘手套等基本工具

车辆准备

- 关闭所有电器设备（大灯、收音机、空调等）

- 锁好车门，拔出钥匙

- 若车辆停置较久，建议等待5-10分钟进入休眠状态

二、检测方法

静态电流检测

- 将万用表串联在蓄电池负极与负极电缆之间，测量静态电流（未接通负载时的电流）

- 正常值应小于50mA，若超过则可能存在漏电

- 若电流异常，可逐个拔下保险丝或继电器，观察电流变化

暗电流检测

- 在车辆静置15分钟后，测量蓄电池负极与车身之间的漏电电流（暗电流）

- 正常值应在30-50mA±5mA之间，若超过则需排查

- 可通过计算漏电功率（如电流600mA对应功率7.2W）初步判断漏电位置

观察法

- 检查车门、车窗等部位的接线盒，看是否有松动、腐蚀或烧焦痕迹

- 查看蓄电池外观，注意是否有漏液现象

三、故障定位与处理

逐个排查

- 通过万用表读数变化，确定漏电电路范围

- 拔下可疑保险丝或继电器后，若电流恢复正常，则对应电路存在漏电

重点检查部位

- 加装设备（如导航仪、音响）周围电路更易漏电

- 防盗器电路若漏电，需检查保险丝或触点是否烧毁

维修建议

- 若无法确定漏电点，建议到专业维修店使用专业设备检测

- 定期检查电池组及接线柱，避免因腐蚀导致漏电

四、注意事项

操作万用表时需注意安全，避免触电

若车辆电瓶电压异常（如低于12V），需先检查电池状态

长期漏电可能导致电池过度放电，建议及时修复

通过以上方法，可系统检测汽车门漏电问题，并快速定位故障点。若问题复杂，建议寻求专业维修支持。