在冬天驾驶电车时，开暖风确实会消耗一定的电量，但以下是一些正确且高效使用暖风的方法，可以帮助你更好地应对寒冷天气:

基本操作方法

车辆控制面板：在车辆的中控台上，找到专门的空调控制区域，通过触摸或旋钮等操作，找到暖风相关的按钮或选项，进行调节和开启。

车载智能系统：部分新能源电车配备了智能车载系统，可以通过语音指令或者在系统界面中找到空调设置，开启暖风。

高效使用技巧

低档制热与风速：将暖风和风速都设置为低档，并切换到内循环模式，这样可以减少室外冷空气的进入，提高升温效率，并节省电量。

利用座椅加热：如果车辆配备了座椅加热功能，可以优先使用它。这样可以让身体更快地感到温暖，而且相比直接开暖风，座椅加热通常更省电。

调整风向：将风向设置为吹脚和前风挡，这样不仅可以避免车窗起雾，还能确保脚部温暖，从而全身都会感到暖和。同时，避免将热风吹向面部，以免引起皮肤干燥和不适。

温度设置：将空调温度设置在22-26℃之间，这样既能保证舒适性，又能避免过度耗电。冬季室内温度一般设定在20-24℃较为合适。

适时关闭PTC加热：当车内温度达到舒适水平后，可以关闭PTC加热，但保持风速开启。这样可以利用加热板的余温继续为车内供暖，同时节省电量。

其他注意事项

关闭A/C开关：纯电动汽车的暖风系统是通过车内电阻装置加热空气，不需要开启A/C开关。开启暖风时，只需关闭A/C开关，调节暖风温度即可。

避免同时开启A/C：同时开启A/C不仅没有制热效果，还会增加汽车的电量消耗。

预热车内：在开启暖风前，可以先将车内空气循环系统设为外循环，让冷空气排出车外几分钟后再设为内循环，这样有利于快速升温。

通过以上方法，你可以在冬季高效地使用电车暖气，既保证了舒适性，又节省了电量。