一、目视检查

车身覆盖件与线条

- 检查车门、保险杠等覆盖件缝隙是否均匀，车身腰线是否流畅。若腰线出现断裂、钣金修复痕迹或漆面不协调，可能表明车辆曾发生碰撞。

- 侧面观察车门开关处的腰线完整性，若车门关闭困难或存在缝隙，可能曾拆卸过车门。

车柱与焊点

- 检查A、B、C柱及车门结合处的焊点是否呈真圆略微凹陷，车顶延伸至门槛的线条是否平直。若焊点变形或线条不自然，说明车辆受过撞击。

漆面与喷漆痕迹

- 观察漆面是否均匀，有无修补痕迹或水滴状喷漆。后补喷漆的颜色可能因环境因素产生差异，需在阳光下仔细辨别。

- 用手抚摸怀疑区域，感受是否毛刺或涩涩感，进一步确认喷漆质量。

二、专业设备与技术

漆膜仪检测

- 使用漆膜仪检测车顶漆膜厚度和均匀性，异常值可能表明喷漆不当或修复痕迹。

传感器与数据检测

- 通过OBD-II诊断工具读取碰撞传感器数据，判断是否触发安全系统。若数据异常，需检查电路连接。

- 部分车辆需专业设备模拟碰撞场景，分析传感器数据（如加速度、位移）以验证事故真实性。

三、痕迹分析与比对

凹陷与变形分析

- 沿着碰撞路线系统检查部件损伤，测量关键尺寸（如车门、保险杠）与维修手册对比，判断变形是否在合理范围内。

- 通过X光片或CT扫描（专业机构）分析内部结构损伤，如骨折或松动的零部件。

微量物证与散落物分析

- 提取碰撞现场微量物（如金属碎片、油漆颗粒），通过化学分析确定与车辆关联性。

- 分析散落物形状、材质，判断是否与车辆部件匹配，辅助确定撞击位置和方向。

四、综合判断原则

排除原则：

若发现与事故无关的附着物或痕迹，需排除单方事故可能。

逻辑关联性：所有证据需形成逻辑链条，避免矛盾。

专业机构验证：复杂案件建议委托专业碰撞测试机构（如IIHS、C-NCAP）进行数据分析和报告。

通过以上步骤，可全面评估车辆是否发生碰撞及其严重程度。若发现可疑痕迹，建议联系专业机构进行深入检测。