汽车公里数的计算主要基于轮胎转数与周长的乘积，具体方法如下：

一、核心计算公式

基础公式

行驶里程（公里）= 轮胎转数 × 轮胎周长

其中，轮胎周长可通过公式计算：

$$周长 = \frac{π \times 直径}{100}$$

或直接测量轮胎的滚动距离。

示例计算

若轮胎直径为600毫米（0.6米），周长约为1.884米；若车轮转了5000圈，则行驶里程为：

$$1.884 \, \text{米/圈} \times 5000 \, \text{圈} = 9420 \, \text{米} = 9.42 \, \text{公里}$$

二、实际应用说明

仪表盘显示

现代汽车通过电子传感器（如霍尔传感器）实时监测车轮转速，并结合预设参数（如轮胎尺寸、传动比）计算里程数，数据直接显示在仪表盘上。

手动清零方法

- 长按仪表盘侧面的黑色按钮（通常位于方向盘左侧）；

- 拆卸仪表盘需专业人员操作，通过调整内部齿轮重置（不推荐非专业人员尝试）。

三、注意事项

里程表类型

- 机械里程表：

通过变速箱输出轴驱动齿轮计数，结构简单但易受人为篡改影响；

- 电子里程表：依赖传感器和ECU精确计算，数据更可靠。

里程数真实性验证

若需确认里程数，可结合加油记录和油耗估算：

$$行驶里程 = \frac{加油量 \, (\text{升})}{油耗 \, (\text{L/100km})}$$

例如：消耗50升油，油耗为8L/100km，则行驶里程为：

$$\frac{50}{8} \times 100 = 625 \, \text{公里}$$。

四、补充说明

总里程与可测里程：

仪表盘通常显示总里程（不可篡改）和可测里程（可手动重置）；

篡改风险：手动调整公里数齿轮需专业工具，且部分车型可能触发报警系统。

通过以上方法，可快速准确计算汽车行驶公里数，并结合其他信息综合判断车辆使用状况。