一、产品成分鉴别（看）

产品类型

真品镀膜为系列性产品，包含“展合剂”“底膜”“保护膜”三种，且为水状液体；假镀膜多为单一膏状或乳状产品。

溶解性测试

取少量产品于试管或水杯中，真品滴入后完全溶解（因含氟素、硅素等无机物）；假品则形成乳状混浊液体或凝结成块（含油脂成分）。

二、施工工艺检查（三观法）

表面处理

施工前需用岩净泥去除铁粉，防止氧化反应，假镀膜可能省略此步骤。

均匀性观察

镀膜表面应光滑均匀，无气泡、麻面或划痕，划痕数量应小于每平方米7道。

附着力测试

用手触摸车漆，真品表面细滑如婴儿皮肤，干涩则可能未镀膜；洗车时观察水珠是否成规则分布（排水性好）。

三、功能验证（四项测试）

耐腐蚀性

镀膜后车漆耐酸雨、鸟粪等腐蚀性物质，氧化速度明显减慢。

清洁性

脏物附着后易清洁，划痕修复简单，不会损伤原漆。

硬度测试

镀膜硬度达3H9H，可有效防止日常划痕（如树枝、洗车擦痕）。

持久性观察

正常使用1-2年后，真镀膜仍保持光泽，假镀膜可能出现脱落或变色。

四、专业工具辅助（可选）

光泽计：

测量镀膜后的反射率，真品反射率高于80%；

X射线衍射仪：分析涂层成分，确认是否含氟素、硅素等无机物。

注意事项

选择正规施工团队，避免因施工不当导致膜层破裂或附着力不足；

新车镀膜需3-4小时，旧车需4-5小时，时间过短可能是假镀膜；

镀膜后需使用专用养护蜡定期维护。