汽车尾气检测不过关时，可参考以下解决方案，结合不同故障原因进行针对性处理：

一、核心部件检修

清洗或更换三元催化器

积碳堵塞、中毒或失效会导致转换能力下降。积碳可通过专业清洗恢复，但中毒或损坏需更换。

检查并更换火花塞与喷油嘴

火花塞积碳或烧蚀会导致燃烧不充分，喷油嘴雾化不良也会加重排放。可清洗电极或更换新件。

氧传感器检测与更换

前氧传感器故障会影响混合气控制，后氧传感器检测三元催化效果。需根据检测结果决定是否更换。

二、系统深度维护

发动机系统清洗

长期使用后，节气门、喷油嘴、进气道等可能积碳严重，需专业机构进行深度清洗或维修。

调整点火时间与燃油标号

延长点火时间可降低最高燃烧温度，减少HC和NOx排放，但会降低动力。建议更换高标号汽油（如98号）提升清洁性。

三、日常保养与检测

保持热车状态检测

复检前保持发动机怠速3-5分钟，避免冷机检测影响结果。

使用燃油添加剂

添加三元催化清洗剂可临时清除积碳，但需配合高速行驶（如40分钟以上）和高温环境。

定期保养

按时更换机油、空气滤清器，检查排气系统泄漏，确保燃油供给与空气混合均匀。

四、其他注意事项

避免自行改装：

如更换氧传感器后需重新校准，非专业人员操作易失败。

专业检测：若多次维修无效，建议将车辆送至4S店或专业机构进行全面检测。

通过以上步骤，多数尾气检测不达标问题可得到解决。若仍无法通过，建议联系检测机构确认具体故障后再针对性处理。