测量汽车氧传感器的方法主要包括以下几种：

外观检查

拆下氧传感器，检查其外观是否有明显的物理损伤，如裂缝、破损等。

观察传感器顶端颜色：淡灰色为正常状态，白色可能为硅污染，棕色可能为铅污染，黑色可能为积碳。

检查通风孔是否堵塞，堵塞会影响传感器的正常工作。

尾气分析工具

使用汽车尾气分析仪检测尾气成分，对比正常值范围，查看是否有显著偏差。如果检测值与正常值相差较大，说明氧传感器或相关线路可能存在问题。

电阻测试工具

使用指针式万用表测量加热元件的电阻值，正常范围通常在4至40欧姆之间，具体数值因车型而异。如果电阻值明显偏离正常范围，应更换氧传感器。

电压检测工具

使用数字式万用表测量氧传感器输出端的电压信号，正常电压应在0到1V之间变化，中间值约为500mv。若电压无变化或不符合标准，则传感器损坏。

解码器检测

通过解码器读取故障码，如果出现故障码则说明氧传感器发生故障。

间接测量法

通过测量尾气中氧气含量的变化来判断氧传感器的好坏，例如使用氧传感器和三元催化转换器，观察尾气中氧气含量随车速的变化。

使用汽车电脑检测仪

着车热车，水温达到80度，查看氧传感器的电压值在0v - 1v不断变化，频率越快，传感器越好。电压是0v或1v或无变化，说明传感器老化或工作不良，需更换。

测量加热电源线

拆下传感器插头，测量线束中是否有相同的电源，如果有，说明线束正常。

通过以上方法，可以全面检测汽车氧传感器的工作状态，判断其是否损坏或存在故障，从而及时进行维修或更换。建议定期进行检测，以确保发动机的正常运行和排放达标。