汽车螺母的制作涉及多个专业工艺和设计要点，以下是综合多个权威资料的制作方法及关键技术说明：

一、基础结构设计

主螺母结构

- 形状与尺寸：

通常为圆筒形或六棱柱形，底部带螺纹孔，顶部设计防松结构（如六棱柱形上半部、圆筒形下半部组合）。

- 防松机制：通过限位螺钉、副螺母、顶压环及502胶水实现防松效果。主螺母底部设有破碎槽，副螺母顶部与顶压环配合，利用胶水固定。

垫片设计

- 垫片底端固定块与主螺母固定槽配合，内侧开孔与螺栓孔对应，实现预紧力传递。

二、关键工艺步骤

材料选择

- 采用高强度钢材（如40Cr钢），确保耐磨性和抗拉强度。

数控加工

- 车床加工：

通过数控车床精确加工螺纹孔、破碎槽及榫槽结构，保证尺寸精度。

- 模切工艺：使用模具加工U型榫槽及环形凹槽，提升效率。

表面处理

- 螺纹表面进行镀铬或镀锌处理，增强防腐蚀性。

- 榫槽边缘倒角处理，降低应力集中。

三、专用配件与功能扩展

防松装置

- 采用弹簧垫圈、开口销或自锁螺母（如梅花螺母）增强防松效果。

- 车轮螺母可增加橡胶密封圈防止泥沙侵入。

防护罩设计

- 车轮螺母外配橡胶或塑料罩，防止螺纹腐蚀及意外伤害。

四、质量检测与标准

力学性能测试：

拉伸、冲击测试确保强度达标。

螺纹精度检测：使用螺纹规检查螺距、牙型符合标准。

总结

汽车螺母制作需结合结构设计、数控加工与表面处理，同时关注防松、防腐等实际需求。不同场景（如车轮、轴头）的螺母在形状和功能上有所差异，需针对性设计。