一、燃油添加剂清洗

直接添加燃油清洁剂

将燃油添加剂加入油箱，可临时提升燃油清洁能力，但效果不持久，适合行驶里程较短的车辆。

燃油净化器

配置燃油净化器（几十元至百元），通过燃油流动带走积碳，适合轻度积碳情况。

二、专业清洗方法

打吊瓶清洗

通过专用设备将清洗剂雾化后导入发动机，可同时清洗油路和气门积碳，是维修店常用方法。

免拆洗机清洗

连接发动机进油管与专用设备形成回路，循环清洗喷油嘴等部件，操作便捷但仅清洁喷油嘴，不涉及气门。

拆洗发动机

拆卸气缸盖、气门活塞环等部件，手动清除积碳，适合10万公里以上严重堵塞的车辆，但耗时且技术要求高。

三、日常维护建议

定期更换燃油滤清器

每4-6万公里更换滤清器，防止杂质进入油路。

使用优质燃油

加注符合标准的燃油，减少沉积物形成。

轻度积碳处理

若仅喷油嘴轻微堵塞，可通过高速行驶时产生的气流冲刷溶解杂质。

四、注意事项

操作规范：

燃油添加剂需按说明书比例调配，避免过量或浓度不当引发发动机损伤。

专业设备：打吊瓶、免拆洗机等设备需由专业人员操作，自行处理可能引发安全隐患。

成本权衡：拆洗发动机成本最高，建议优先通过燃油添加剂或专业清洗解决轻度问题。

建议根据车辆使用里程和积碳严重程度选择合适方法，轻度积碳可尝试燃油添加剂或免拆洗机，重度堵塞则需拆洗发动机。