汽车排气检测是确保车辆符合环保标准的重要环节，主要通过以下方法实现：

一、检测方法分类

双怠速法

在发动机处于高怠速（通常800-1200rpm）和低怠速（约700rpm）两种工况下分别检测尾气污染物浓度，可同时测量一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）。此方法操作简单、成本低，但无法检测颗粒物排放。

稳态工况法

在发动机恒定转速下（如800rpm）运行时检测尾气，可准确判断氮氧化物排放，但无法检测颗粒物和HC浓度。

瞬态工况法（简易瞬态工况法）

通过底盘测功机模拟车辆实际行驶载荷（如加速、减速、怠速等），在3个关键转速点（如90%、80%、50%转速）采集尾气数据，可同时检测CO、HC、NOx及颗粒物，是目前最全面的检测方法。

二、检测流程（以双怠速法为例）

车辆准备

- 确保发动机冷却至正常工作温度，调整至高怠速工况（800rpm）。

- 检查排气管接口是否紧固，无漏气现象。

采样与检测

- 使用五气体分析仪在双怠速工况下采集尾气样本，测量CO、HC、NOx浓度。

- 通过光电法检测尾气中的颗粒物含量。

结果判定

- 将检测数据与国家或地方排放标准对比，判断是否合格。

三、其他辅助检查

故障码检测

通过OBD接口读取车辆故障码，排除因传感器故障导致的误判。

系统维护建议

- 定期清洗节气门、喷油嘴，保持燃油系统清洁。

- 使用高标号汽油（如97号或乙醇汽油）可降低污染物排放。

四、检测机构与标准

检测机构：

需前往具备资质的检测线或环保部门指定机构进行检测。

排放标准：依据《机动车大气污染物综合性能检测方法》（GB/T 13352）等国家标准执行。

通过以上方法，可全面评估汽车尾气排放状况，确保符合环保要求。