汽车制造是一个复杂而精密的过程，通常分为以下几个主要阶段：

一、设计与研发阶段

概念设计

设计师根据市场需求、技术趋势和品牌形象，通过草图、CAD软件等工具进行初步设计，涵盖车身造型、内饰布局、动力系统规划等。

模型制作与验证

制作油泥模型、树脂模型等，进行风洞试验、碰撞测试等，确保设计的可行性、安全性和舒适性。

二、零部件制造阶段

核心部件生产

- 发动机与变速器：

通过铸造、锻造、机加工等工序制造。

- 底盘系统：包括悬架、制动、转向等部件，需高精度加工和严格检测。

- 车身覆盖件：如车门、保险杠等，采用冲压工艺成型。

供应商协作

各部件由专业供应商生产，需严格把控尺寸精度、材料质量和性能表现。

三、整车组装阶段

基础工艺

- 冲压：

将钢板切割、冲压成车身框架部件。

- 焊接：通过点焊或激光焊接将部件拼焊成完整车身（白车身）。

- 涂装：进行电泳、喷漆等工艺，防腐并提升外观质感。

总装流程

- 安装发动机、变速箱、底盘等核心部件。

- 装配内饰、电气系统、油路系统等。

- 进行路试检测，确保各系统协同工作。

四、性能测试与质量控制

功能测试

包括动力性、经济性、安全性、舒适性等测试，如加速测试、碰撞模拟、隔音检测等。

质量检测

通过自动化设备检测尺寸精度、装配质量，人工进行功能验证。

五、市场反馈与改进

根据测试结果调整设计，优化零部件性能，形成闭环反馈机制。

关键技术支撑

CAD/CAM软件：

用于精确设计及加工路径规划。

机器人技术：提升焊接、总装等环节的效率与精度。

环保工艺：如水性漆喷涂，降低涂装污染。

历史演变

早期汽车试制依赖手工工艺，现发展为高度自动化的流水线生产，生产效率大幅提升。整个过程需跨学科协作，涉及材料科学、机械工程、电子技术等多领域。