汽车机箱（或称为汽车发动机舱）的分类方式主要有以下几种：

一、按空间布局分类

两厢车

包含发动机舱、乘客座舱和后备箱三个独立空间，后备箱为独立舱室。

三厢车

仅区分发动机舱和乘客座舱，后备箱与座舱融为一体，没有独立舱室。

单排座/双排座

根据座位数量区分，单排座仅一排座位，双排座有两排但无后备箱。

二、按外形设计分类

立式机箱

传统汽车发动机舱多采用立式设计，便于散热和维修。

卧式机箱

部分车型采用卧式设计，通常用于特殊车型或改装车辆。

三、按结构类型分类

ATX机箱

市场主流机型，支持标准ATX主板，兼顾散热与空间利用率。

MicroATX机箱

体积更小，适合小型化配置的电脑主机。

ITX机箱

最小尺寸机箱，专为ITX主板设计，适合极简化电脑系统。

其他类型

包括全塔式、中塔式、Mini塔式等，主要根据扩展需求设计。

补充说明

尺寸分类（超薄/半高/3/4高/全高）和 外形分类（立式/卧式）多用于电脑机箱，与汽车机箱的常规分类标准不同。

汽车机箱的核心功能是保护、散热和便于维护，选择时需结合车辆用途、散热需求及维修便利性。

以上分类方式覆盖了汽车机箱的主要设计维度，实际车型中可能存在交叉设计（如两厢车采用卧式机箱结构）。