汽车制造是一个复杂且高度自动化的过程，通常包括以下主要步骤：

一、设计与研发阶段

概念设计

设计师根据市场需求、技术趋势和品牌定位，通过草图、CAD软件等工具完成汽车外观、内饰布局、动力系统等初步设计。

模型制作与验证

制作1:5比例油泥模型，进行风洞试验、碰撞测试等，确保设计的可行性、安全性和舒适性。

二、零部件制造阶段

冲压加工

通过压力机对钢板等材料进行塑性变形，生产车身、底盘、油箱等零部件。

焊接工艺

使用点焊等工艺将冲压件拼接成完整车身骨架，形成“白车身”。

涂装处理

经过电泳、中涂、面漆三道工序，对白车身进行防腐和美观处理。

三、整车组装阶段

总装线作业

安装发动机、变速器、底盘等核心部件，进行内饰装配、电气系统安装、燃油系统加注等。

功能检测

加注防冻液、制动液等，检测四轮定位、制动性能、排放等，确保车辆符合标准。

四、性能检测与质量控制

安全与性能测试

包括碰撞测试、耐久性测试、隔音测试等，确保车辆在各种工况下的安全性。

质量认证

通过检测认证部门的最终检查，合格后方可出厂。

五、其他关键环节

材料选择：

60-70%的钢材通过冲压加工，其他部件如发动机铁芯等采用专用材料。

供应链管理：零部件由专业供应商生产，需严格把控尺寸精度和质量。

总结

汽车制造涉及多学科交叉和高度自动化设备，从概念设计到最终检测需经过数十道工序，确保安全性、性能和环保性。