汽车隔音降噪需要从多个环节入手，综合运用物理阻隔和材料吸收的方法，具体可分为以下四个核心环节：
一、减振降噪
材料与结构优化 汽车车身采用金属薄板结构，行驶时震源产生的振动会通过弹性波传递至其他部件并辐射噪音。通过安装大能止震板等材料，可将车身振动的动能转化为热能，从而抑制振动和噪音传播。例如，大能顶级隔音止震板的声损系数高达0.5，远优于普通止震板的0.2。
主动降噪技术（部分车型）
通过车载麦克风实时采集发动机、路面等噪音，经ANC（主动降噪）控制器生成反相声波，再通过扬声器发射以抵消背景噪音，实现车内静场效果。
二、隔音隔离
高密度材料应用
车内主要采用高密度隔音棉或隔音板，如大能噪音终结者、俄罗斯阿德萨超级护甲隔音棉等，通过增加材料厚度和密度，阻断噪声直接传播到乘客区域。
密封条与胶水加固
更换老化或损坏的发动机机脚垫、车门密封条，填补缝隙，提升车体气密性，减少空气噪音进入。例如，四轮铺装俄罗斯CSH银卫盾减振板+阿德萨超级护甲隔音棉，可有效降低胎噪和路面颠簸声。
三、吸音处理
共振吸音结构
在低频噪音明显的区域（如尾箱空腔）安装共振吸音结构，利用共振原理消耗声能。例如，在发动机舱喷胶波浪式吸音棉，或在中控台安装隔音密封条。
阻尼吸声材料
使用丁基胶等黏弹性阻尼材料，通过高分子链段摩擦将声能转化为热能，适用于抑制机械振动噪音，如发动机舱和车门。
四、密封与维护
定期检查与更换
定期检查车门、后箱盖密封条，更换老化或弹性不足的部件。轮胎噪音可通过更换降噪轮胎或四轮隔音套解决。
系统维护
发动机舱内添加隔音胶并贴附吸音棉，可临时提升隔音效果。若噪音问题持续，需排查发动机舱胶条老化、轮胎异常磨损等故障。
其他实用建议
专业升级： 四轮隔音套、车门密封条等部件可通过专业改装店或4S店安装，成本适中且效果显著。 驾驶习惯调整
通过以上综合措施，可有效降低汽车行驶中的噪音，提升驾乘舒适性。
