报废车辆的定义主要依据车辆使用年限、技术状况、排放标准及事故情况等综合判定，具体标准如下：

一、使用年限标准

普通小型/微型非营运载客汽车 ：无明确使用年限限制，但行驶里程达60万公里后引导报废。

中型/大型非营运载客汽车：

使用年限10年，行驶里程50万公里后引导报废。

营运载客汽车：

使用年限8年，行驶里程50万公里后引导报废。

货车类车辆

- 轻型/微型载货汽车（含越野型）：累计行驶30万公里

- 重型/中型载货汽车（含越野型）：累计行驶40万公里

- 客车（含越野型）：累计行驶50万公里

二、技术状况判定

无法修复或耗油超标：

因严重机械故障、安全隐患或耗油量超过国家标准50%的车辆，无论使用年限如何均需报废。

排放不达标：

不符合国Ⅳ/Ⅴ排放标准，经修理仍无法达标。

关键部件缺失：

发动机、车架（或承载式车身）缺失“五大总成”或新能源汽车动力蓄电池不齐全。

三、排放与安全标准

连续检验不合格：

1个检验周期内连续3次检验不合格，或检验合格后连续2个周期未检。

事故导致报废：

发生重大交通事故致车辆严重损坏且无法修复至安全标准。

四、其他情形

非法改装：改变原车结构或安全性能且无法通过年检。

抵押/犯罪嫌疑：存在抵押、质押或疑似赃物车辆禁止报废。

五、法律依据

我国《机动车报废管理办法》及各地实施细则对报废标准有明确规范，车辆所有人需定期检测并依据检测结果决定是否继续使用。

以上标准综合了国家强制规定与行业规范，建议车主定期进行车辆检测，避免因技术落后或违规操作引发安全隐患。