汽车驱动方式的区分主要依据发动机位置和驱动轮布局，以下是具体说明：

一、常见驱动方式分类

前置后驱（FR）

发动机位于车辆前部，动力通过传动轴传递至后轮驱动。这种布局平衡了前后重量，操控性和平顺性较好，常见于宝马M3、大众迈腾等车型。

前置前驱（FF）

发动机前置且仅前轮驱动，结构简单、成本低，燃油经济性突出，但转向不足是典型缺点。典型车型包括大众迈腾、丰田凯美瑞。

后置后驱（RR）

发动机位于车辆后部，直接驱动后轮。这种布局重量分配极端，转向过度但操控性能优异，保时捷911是经典代表。

中置后驱（MR）

发动机位于前后桥之间，后轮驱动。兼顾操控性与空间利用率，法拉利458等超级跑车常用此布局。

四驱（4WD/AWD）

- 分时四驱（Part-time 4WD）：

需手动切换驱动模式，适合越野车如吉普牧马人。

- 适时四驱（Real-Time 4WD）：电脑自动切换模式，如马自达CX-5。

- 全时四驱（AWD）：永久性四驱系统，奥迪Q5等车型采用，兼顾动力与安全性。

二、辅助判断方法

观察车尾标识

- 4×4车型为四驱，2×2为两驱。但部分前驱/后驱车型无明确标注，需结合其他方法判断。

底盘检查

- 前驱车后轮轴无差速器，后驱/四驱车后轮轴有差速器和主减速器。

重量分布

- 前置发动机车辆重量集中在车头，后置发动机车辆可能通过重心后移设计平衡前后重量比，常见于高性能跑车。

三、特殊说明

中置后驱的两种形式：

发动机位于前后桥之间（如法拉利458）；

发动机置于驾驶舱后部（如部分超级跑车），需通过车尾标识区分。

四驱系统的补充说明：

部分四驱车型（如奥迪Q5）采用全时四驱，而吉普牧马人等使用分时四驱，需通过车辆手册确认。

通过以上分类方法和辅助判断，可快速识别汽车驱动方式及其特点。