汽车空调添加制冷剂的方法如下：

准备工作

确保空调系统无泄漏。

准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等工具。

连接歧管表与真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上，以确保系统内无水分。关闭歧管表手阀，关闭真空泵，并保持压力10分钟左右。

高压端加注制冷剂

系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

将中间的软管一端与制冷剂罐注入阀的接头连接，确保连接牢固。

稍微拧松歧管压力表软管一端的螺母，让气体逸出，然后旋紧。

开启高压侧手动阀门至全开，将制冷剂罐倒置，开始注入规定量的制冷剂，避免开启低压手动阀以防止液压冲击。

低压端加注制冷剂

连通歧管压力表与压缩机、制冷剂罐，确保所有连接紧密。

打开制冷剂罐，听到气体流动声后，旋紧歧管压力表软管的螺母。

开启低压手动阀，制冷剂进入系统，当压力达到0.4MPa时，关闭手动阀。

启动发动机，开启空调，调节鼓风机和温控开关至最大，为系统提供动力。

打开歧管压力表的手动阀，继续加注制冷剂，直到达到制造商规定的量。

释放多余的制冷剂

如果需要放掉过多的制冷剂，可以按照以下步骤操作：

找到歧管压力计，确保手动高低压阀处于关闭状态。

连接高低压软管至压缩机检修阀，并在中间软管一端放置干净的软布，以防止制冷剂泄漏。

缓慢开启手动高压阀，让制冷剂通过软布排出，注意控制阀门开度，以免冷冻油流出压缩机。

当压力表读数降至0.35兆帕以下时，小心翼翼地打开手动低压阀，让制冷剂逐渐从两侧流出，同时密切监控压力变化。

在压力持续下降的同时，逐步调整手动高低压阀，直到低压表读数归零，放气过程才宣告结束。

使用冷媒回收添加机

最正规的操作是使用汽车冷媒回收添加机进行回收。

将冷媒回收添加机的管路连接到汽车空调高低压管，红色连高压管，蓝色连低压管。

连接好后，等机器开机自检完成，就可以进行冷媒回收。

放氟时要看着压力表，放到压力表需要的值就停止。

注意事项：

在进行任何操作前，请确保车辆处于熄火状态，并确保所有连接处密封良好，防止制冷剂泄漏。

不同车型的空调系统所需的冷媒压力可能会有所不同，因此在添加过程中要密切关注压力表的读数，确保压力在规定的范围内。

如果不确定如何操作，建议寻求专业人员的帮助。