一、外观缝隙检查

车门缝隙

- 从B柱观察车门左右缝隙是否对称、直线，关闭后接合处是否平整，无波浪或“橘子皮”现象。

- 打开车门检查装饰条是否变形、老化，密封胶条是否平整无痕。

车门与车身接口

- 检查车门与车体接口处是否整齐，螺栓是否牢固无拆卸痕迹，焊点是否圆润均匀。

二、车门结构完整性

A柱固定螺栓

- 打开车门内侧，检查A柱前门固定螺栓是否结实，有无锈蚀或拆卸痕迹。

底边胶与焊点

- 观察车门底边胶是否完整，焊点是否圆润且略有凸陷（原厂车门特征）。

- 若焊点粗糙、排列不均，或车门边缘胶条老化变形，可能为事故车或大修车。

三、功能与声音检测

开关门体验

- 通过开关车门感受力度，原装车门开启顺畅且密封性良好，若卡顿或密封差则需警惕。

- 若车门需大力开启或关闭，或关闭后有异响，可能涉及钣金修复或密封问题。

关门声音对比

- 同时关闭四个车门，听声音是否均匀。若某车门关闭时有撞击声或摩擦声，可能对应车身损伤。

四、其他辅助判断

保养记录查询

- 通过4S店或保险公司查询车辆维修记录，确认车门是否更换过。

事故车特征

- 若车门焊点粗糙、排列不均，或A、B、C柱油漆色差，可初步判断为事故车。

总结

综合以上检查点，可通过视觉观察、功能测试和辅助记录判断车门状况。若发现重大问题（如严重锈蚀、焊点粗糙、密封胶老化等），建议进一步深入检测或咨询专业机构。