评价电动汽车是否“好骑”需要从多个维度综合考量，以下是关键因素及具体分析：

一、人机工学设计

驾驶舱布局

- 方向盘调节范围是否灵活，能否适应不同身高驾驶员的需求；

- 前向视野是否开阔，避免驾驶时压抑感。

座椅与操控性

- 座椅包裹性、支撑性如何，长时间驾驶是否舒适；

- 车身重心设计是否合理，转向精准度及底盘滤震表现。

内饰细节

- 中控台布局是否简洁易用，仪表盘信息显示是否清晰；

- 车机系统操作逻辑是否流畅，支持语音控制等便捷功能。

二、动力性能

加速能力

- 百公里加速时间短（如5秒内加速至100km/h）表明动力系统响应迅速；

- 动力输出功率和扭矩直接影响平顺性及爬坡能力。

续航与充电

- 综合工况续航里程是否满足日常需求，避免频繁充电；

- 快充技术（0-80%电量30分钟内完成）可显著缩短等待时间。

三、安全性

主动安全系统

- ABS防抱死、ESP车身稳定、盲区监测等系统是否完善；

- 车道保持辅助、主动刹车等前沿技术能否有效降低事故风险。

被动安全配置

- 碰撞测试成绩、车身结构强度；

- 电池包热管理设计，防止过热引发安全隐患。

四、经济性与实用性

能耗表现

- 综合油耗（电耗）是否低于同级别燃油车；

- 动力回收系统（如再生制动）的效率。

使用便利性

- 充电网络覆盖度、充电设施兼容性；

- 车辆维护成本及配件供应。

五、品牌与售后

车厂技术实力、品牌口碑；

售后服务网络密度、质保政策。

总结：

好骑的电动汽车应兼顾人机工学舒适性、动力性能的平顺性、充电便利性及安全性。实际试驾时，可重点关注转向精准度、加速体验、中控系统响应速度，以及综合续航与快充能力。不同消费者对“好骑”的定义可能因驾驶偏好（偏向操控或舒适）而有所差异。