一、更换轮胎/轮毂

更换大尺寸轮胎

通过更换直径更大的轮胎（如加长轮毂）直接增加离地间隙。需精确计算车轮周长、调整钢垫并校正整车平衡，同时可能影响油耗和制动性能。

搭配高扁平率轮胎

在保持外径不变的前提下，降低轮胎扁平率（如从25%降至18%）可增加胎壁高度，间接提升底盘高度。

二、调整悬挂系统

更换弹簧或减震器

- 更换弹簧：

直接增加弹簧高度，但需同步更换减震器以保持避震性能，推荐使用定制油压式减震或绞牙减震。

- 更换减震器：通过更换高行程减震器（如油压减震、气动悬挂）提升底盘，部分车型需定制。

升级悬挂套件

购买专业底盘升高套件，包含弹簧、减震器、控制臂等，安装便捷且兼顾稳定性。

三、改装悬挂几何

通过专业机构调整悬挂参数，如下摆臂长度、拉杆角度等，可在不更换部件的情况下微调底盘高度。

四、其他方法

安装升高垫块

在悬挂系统安装位置添加垫块，简单易行但可能影响悬挂性能。

调整车轮定位

升高后需重新校正车轮定位，避免吃胎或跑偏。

注意事项

技术要求：

轮胎更换、悬挂改装需专业设备和技术，建议由专业机构完成。

合法性：部分改装可能影响车辆年检或保险，需提前咨询相关部门。

性能权衡：加高底盘会降低燃油经济性、增加制动负荷，并可能影响高速稳定性。

建议根据车辆类型、预算和使用场景选择合适方案，越野或频繁复杂路况优先考虑悬挂升级，日常代步则可尝试轮胎更换。