汽车原车漆喷涂过程涉及多个精细步骤，需在专业环境下操作以确保漆面质量。以下是详细流程及注意事项：

一、前期准备

车辆处理

- 清除车身油污、锈迹，对钣金修补部位进行整形修复。

- 用砂纸（如P60-240）打磨需喷漆区域，增加附着力，处理凹陷或划痕。

环境准备

- 施工场地需清洁、干燥、通风良好，配备专用遮蔽材料（如遮蔽纸、胶带）覆盖不需要喷漆部位。

二、喷漆流程

底漆喷涂

- 首次喷涂底漆（防锈层），采用电脑控制喷涂厚度和均匀性，覆盖车身焊缝、车门等密封部位。

- 底漆需在130-190℃烘干炉中高温固化，确保附着力。

中间漆喷涂

- 补充底漆孔隙，提升漆面平滑度，通常喷涂2遍，每层间隔5-10分钟。

- 中间漆干燥后进行打磨，确保表面无颗粒。

清漆喷涂

- 增强光泽度与保护性，标准流程为2-3层：

- 第一层：

底色清漆，奠定基础色。

- 第二层：加强光泽层，提升视觉效果。

- 第三层：透明保护层，防止漆面磨损。

- 每层清漆需在130-190℃烘干，总烘干时间较长。

三、关键注意事项

设备与技术

- 使用专业调色设备和压力喷枪，确保漆雾均匀分布，减少流挂现象。

- 湿喷技术可增强漆与金属的粘合性，需在无尘环境中操作。

环境控制

- 温度、湿度需严格控制在厂家建议范围内，避免影响漆膜固化。

- 烘干温度通常为130-190℃，时间根据漆层厚度调整。

质量检测

- 每层漆完成后需进行打磨和目视检查，修补针孔、砂纸痕等缺陷。

- 全车喷漆完成后，对比新旧漆色一致性，确保无漏喷区域。

四、与4S店喷涂的差异

温度差异：

原厂漆针对车架喷涂，可耐高温；后期喷漆需降低温度（如100℃以下）以防零件变形。

工艺精度：原厂喷涂通过电脑控制，厚度、颜色均匀性更优。

附加层：部分车型原厂漆可能包含特殊功能层（如抗划伤层），后期喷漆无法实现。

总结：汽车原车漆喷涂需系统化操作，从车身预处理到多层漆膜固化，每一步都需精细控制。建议由专业机构完成，以确保漆面质量和车漆寿命。