汽车维修生产能力的计算可以通过以下方法进行：

按车辆维修计划列出作业次数a

根据车辆维修计划，列出需要进行的作业次数。

根据作业定额规定列出工时定额b

根据作业定额，规定每项作业所需的工时。

根据本厂自制配件和修理旧件的计划工时及机具维修、革新计划等工时列出修旧革新工时c

包括自制配件和修理旧件所需的计划工时，以及机具维修和革新计划中的工时，通常这部分工时占总工时计划的18%~20%。

计算作业总工时

作业总工时 = 作业次数a × 工时定额b + 修旧革新工时c。

计算需要生产工人数

每个生产工人年有效工时 = （365 - 例假日数） × 工作制时间 × 工时利用率。

需要生产工人数 = 作业总工时 / 每个生产工人年有效工时。

比较需要生产工人数与现有维修工人数

如果需要生产工人数等于或小于现有维修工人数，则说明维修能力足够或有余。

示例计算

假设某维修企业计划每月维修1000辆车，每辆车维修需要2小时，修旧革新工时占10%，工作制时间为200天，例假日数为10天，工时利用率为80%。

作业次数a

a = 1000辆车

工时定额b

b = 2小时/辆

修旧革新工时c

c = 10% × （2小时/辆 × 1000辆） = 200小时

作业总工时

作业总工时 = 1000辆 × 2小时/辆 + 200小时 = 2200小时

每个生产工人年有效工时

每个生产工人年有效工时 = （365 - 10天） × 200天 × 0.8 = 5840小时

需要生产工人数

需要生产工人数 = 2200小时 / 5840小时 ≈ 0.377人

由于需要生产工人数远小于现有维修工人数，说明维修能力足够。

建议

定期评估：定期评估维修生产能力，确保其与生产需求相匹配。

优化流程：通过优化维修流程和提高工作效率，可以进一步提升生产能力。

设备更新：引进先进的维修设备，减少维修时间，提高生产能力。

通过以上方法，可以较为准确地计算汽车维修生产能力，并据此制定相应的管理和调度策略。