卖电动汽车的利润情况 较为乐观，具体利润空间受多种因素影响。以下是一些关键点：

成本构成：

电动汽车的主要成本包括电池、电机、电控和电驱动零部件等。电池作为成本占比最大的部分，其价格直接影响电动汽车的售价和利润空间。

售价与毛利率：

以特斯拉Model 3标准版本为例，其售价为23.59万元，毛利率约为36.4%。在扣除展厅、运输等费用后，预计利润在25%至30%之间。

市场与销量：

随着新能源汽车市场的快速发展和消费者接受度的提高，销量上升，进一步提升了利润空间。新能源汽车厂商的利润率相比传统汽车厂商有显著提升，可达25%左右。

店铺与利润：

代理纯电动汽车的利润还受店铺规模和地理位置的影响。例如，比亚迪电动汽车在一线城市开设600㎡店铺的年利润可达236.4万元，二线城市为219.6万元，三线城市为160.2万元。江淮电动汽车在200㎡店铺的年纯利润为77.4万元。

竞争与模式：

新能源汽车多采用直销模式，中间商差价空间较小，竞争激烈。4S店不再是唯一的经营单位，售后主要靠维修事故车支撑，运营成本有限。这些因素也会影响代理商的利润空间。

技术与成本：

如果汽车厂家没有自己的电池技术，那么电池厂商的利润会远超汽车企业，这也会影响到纯电动汽车代理商的利润空间。

综合来看，卖电动汽车的利润空间相对较高，但具体利润情况还需结合市场环境、店铺规模、地理位置、竞争态势以及技术成本等多方面因素进行综合评估。