针对汽车上颗粒物的处理，需根据颗粒来源和附着情况采取针对性措施，具体方法如下：

一、车漆表面颗粒处理

清洗与擦拭

使用清水或洗车液彻底清洗车漆表面，去除附着的灰尘、鸟粪等松散颗粒。对于顽固污渍，可先用温水浸泡洗车泥，轻柔擦拭至表面光滑。

专业抛光与打蜡

- 若颗粒未完全凝固，可用抛光机配合专用打蜡液处理，注意力度避免划伤车漆。

- 若颗粒已凝固或较深，建议前往专业汽车美容店进行深层抛光，但需注意抛光会轻微损伤车漆，建议非必要情况谨慎使用。

沙粒等特殊颗粒处理

- 若为喷漆残留的飞漆颗粒，可先用柏油清洗剂喷在颗粒上，再用毛巾擦拭；若渗透较深，需用溶剂清洗并打磨修复。

二、颗粒捕捉器（DPF）堵塞处理

被动再生

- 车辆正常行驶时，尾气温度达600℃以上时，碳颗粒会自动燃烧排出，无需额外操作。

- 高速行驶是实现被动再生的有效方式，建议保持100km/h以上速度行驶30分钟以上。

主动再生

- 当被动再生失效时，需通过专用诊断设备激活再生程序，向排气系统喷入燃油提升温度，促使颗粒燃烧。

三、预防颗粒物积累

定期维护

- 按保养手册更换空气滤清器、燃油滤清器等部件，确保系统顺畅运行。

- 使用高标号燃油和专用添加剂（如颗粒捕捉器清洁剂），减少颗粒物产生。

优化驾驶习惯

- 避免长时间低速行驶和怠速，适当提升发动机转速以促进颗粒物燃烧。

- 定期检查颗粒捕捉器状态，及时清理或更换堵塞部件。

四、其他注意事项

专业处理：

若颗粒物深入漆层或发动机系统，建议联系4S店或专业维修机构处理，避免自行修复导致二次损伤。

新车问题：若新车出现漆面颗粒，可能是出厂缺陷或运输损伤，应与卖家协商解决方案。

通过以上方法，可有效清除汽车表面颗粒物并预防其积累，保持车辆清洁与性能稳定。