辨别汽车是否出过事故可通过以下方法综合判断：

一、外观检查

车门与引擎盖螺丝

正常车辆车门无需拆卸即可打开，若需拆卸则可能车门更换或泡水。检查螺丝是否涂漆，若漆面破损或螺丝锈迹异常，可能表明车辆曾受损。

车身缝隙与线条

观察车门、前后翼子板、后行李箱盖等部位的缝隙是否均匀。事故车修复后缝隙可能不协调，如车门边缘不平整、车顶线条弯曲。原厂钢板结合处呈阶梯状，若变为直线则高度怀疑事故车。

大灯与保险杠

检查大灯组是否扭曲、保险杠装饰条是否脱落或新旧不一致，这些迹象可能暗示碰撞。

尾灯与轮拱

尾灯接缝、轮拱线条滑顺度以及后行李箱防水胶的硬度（原厂硬胶凹陷后难以恢复）可作为参考。

二、内饰与结构检测

车门内饰

若车门需拆卸，内饰可能大面积清洁或更换，注意内饰板边缘是否平整。

水箱框架螺丝

水箱螺丝通常无需拆卸，若发现异常锈迹或油漆脱落，可能伴随事故。

焊点与喷漆

车身框架焊点应规整均匀，若出现不规则焊缝或打胶痕迹，表明曾进行过修复。喷漆厚度异常（局部过厚）也暗示过修复。

三、专业检测方法

漆面厚度测量

通过专业设备测量车身漆面厚度，异常增厚区域通常为修复区域。

事故记录查询

可前往车管所或保险公司查询车辆维修保养记录、出险记录，或通过第三方平台（如车百查）获取信息。

四、其他辅助判断

贴纸与标识：

车门后保险杠处的原厂贴纸若脱落，或后行李箱盖转轴处防水胶变软，均需警惕。

变速箱与底盘：检查变速箱油液位（正常6万公里更换）、底盘部件是否原厂（无标签或料号不符）。

建议：若发现多个可疑迹象，建议联系专业二手车评估师或4S店进行深入检测，避免因疏忽遗漏重要信息。