汽车制造是一个复杂且高度自动化的过程，主要分为以下几个关键阶段：

一、设计与研发阶段

概念设计

通过草图、CAD软件等工具，设计师根据市场需求、技术趋势和品牌形象，规划车身造型、内饰布局、动力系统等核心要素。

模型验证

制作油泥模型或树脂模型，进行风洞试验、碰撞测试等，确保设计的可行性、安全性和舒适性。

二、零部件制造阶段

材料准备

钢板等原材料经过开卷、清洗、校平、切割等工序，形成可直接用于冲压的板材。

专业生产

- 冲压：

使用大型压机将板材冲压成车门、发动机舱盖、侧围等部件，自动化率可达80%以上。

- 焊接：通过机器人或人工焊接，将冲压件拼接成车身骨架（白车身），常见焊接总成包括发动机舱、地板、侧围等。

三、整车组装阶段

基础装配

- 冲压件安装：

将焊接好的白车身与发动机、变速器等核心部件组装，形成整车骨架。

- 内饰装配：安装车门、座椅、仪表盘等内饰件，配置线束、安全气囊等电子系统。

总装流程

包括发动机安装、底盘装配、燃油系统加注、防冻液循环等步骤，需确保精准性和高效性。

四、性能测试与质量控制

功能检测

进行四轮定位、制动性能、排放检测、防撞测试等，确保车辆符合安全标准。

质量监控

通过自动化检测设备（如激光扫描、传感器）实时监控装配质量，剔除不合格品。

五、涂装与外观处理

防腐处理

白车身经过电泳涂装（防腐）、烘干、密封胶喷涂等工序，提升耐腐蚀性。

外观装饰

涂装面漆、贴防石击板、安装轮毂等，完成车辆外观设计。

六、出厂与售后服务

最终检测

包括道路检测、用户手册编制等，确保车辆可合法上路。

售后服务

提供维修保养、定期检测、零部件更换等服务，保障长期使用。

关键技术支撑

自动化技术：

焊接、涂装车间自动化率超80%，提升效率与精度。

节能技术：通过智能监控系统优化涂装能耗，降低整体成本。

模块化设计：发动机、变速箱等核心系统采用模块化生产，便于维护与升级。

以上流程需严格把控质量，确保每辆汽车符合设计标准与安全规范。现代汽车制造已实现高度自动化与信息化集成，但人工质检与精细操作仍不可或缺。